Episodios

  • Combien gagne TiboInShape ?
    May 21 2025
    Tibo InShape, de son vrai nom Thibaud Delapart, est l’un des YouTubeurs les plus influents de France, cumulant plus de 26 millions d’abonnés et plus de 20 milliards de vues sur sa chaîne. Son succès repose sur une stratégie de contenu intensif, notamment via les YouTube Shorts, qui lui permet de générer des revenus substantiels.

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    1 m
  • Y a-t-il de plus en plus (ou de moins en moins ?) de français qui travaillent ?
    May 20 2025

    Les derniers chiffres publiés par l’Insee témoignent d’une dynamique inédite sur le marché du travail français. Au premier trimestre 2025, le taux d’emploi atteint 67,6 %, et le taux d’activité 74,2 %, des niveaux jamais observés depuis que l’institut national de la statistique a commencé à les mesurer en 1975. Ce record historique illustre la bonne santé de l’emploi en France, mais aussi l’impact tangible des réformes récentes, notamment sur l’activité des plus de 55 ans.


    Une embellie globale du marché du travail

    Le taux d’emploi, qui mesure la part des 15-64 ans occupant un emploi, est en progression constante depuis une dizaine d’années. En 2025, il dépasse pour la première fois les 67 %, porté par une croissance plus robuste que prévue, une hausse continue des créations d’emplois dans les services et l’industrie, ainsi que par l’amélioration de la formation et de l’insertion des jeunes.


    Le taux d’activité — qui inclut aussi les personnes à la recherche d’un emploi — atteint lui aussi un sommet à 74,2 %. Cela signifie que trois Français sur quatre en âge de travailler sont aujourd’hui sur le marché de l’emploi, qu’ils aient déjà un travail ou qu’ils en cherchent un activement.


    Les seniors de plus en plus actifs

    L’un des faits marquants de cette publication est la progression spectaculaire du taux d’emploi des 55-64 ans, qui atteint désormais 58 %, contre 50 % seulement il y a cinq ans. Cette hausse est en grande partie liée aux réformes successives des retraites, notamment celle de 2023 qui a relevé l’âge légal de départ à la retraite à 64 ans.

    Repoussant l’âge de sortie du marché du travail, ces réformes ont mécaniquement augmenté la proportion de seniors encore actifs. Mais l’évolution n’est pas uniquement structurelle : les entreprises semblent aussi mieux intégrer les salariés âgés, grâce à des politiques de maintien dans l’emploi, de formation continue, ou d’adaptation des conditions de travail.


    Des inégalités encore présentes

    Si ces résultats sont encourageants, ils masquent encore de fortes disparités selon les régions, les niveaux de diplôme et les catégories socio-professionnelles. Le taux d’emploi reste nettement plus faible dans les territoires d’outre-mer et chez les personnes peu qualifiées. De même, l’emploi des femmes progresse, mais reste en deçà de celui des hommes dans certaines tranches d’âge.


    Un signal fort à l’heure des défis économiques

    Ces chiffres records envoient un signal positif dans un contexte économique marqué par l’inflation, la transition énergétique et les incertitudes géopolitiques. Ils montrent que les réformes structurelles produisent des effets concrets et que le marché du travail français fait preuve d’une capacité de résilience remarquable.

    Pour le gouvernement, ces résultats renforcent la légitimité des politiques engagées, mais ils appellent aussi à renforcer les efforts en faveur de l’emploi des jeunes peu qualifiés et des seniors les plus fragiles, afin de pérenniser cette dynamique.

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    2 m
  • L'IA, nouvel assistant shopping
    May 19 2025
    Selon le rapport Adyen Index 2025, l'utilisation de l'IA pour les achats en ligne a connu une croissance significative en France, avec une augmentation de 46 % par rapport à l'année précédente...

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    2 m
  • Combien coûte un référendum ?
    May 16 2025

    Organiser un référendum en France n’a rien d’anodin, ni sur le plan politique, ni sur le plan budgétaire. C’est ce qu’a rappelé récemment le ministre de l’Intérieur Bruno Retailleau, précisant que la tenue d’un référendum national coûte entre 100 et 200 millions d’euros, selon qu’il soit organisé de manière dématérialisée ou classique.


    200 millions pour un vote traditionnel

    Lors de son intervention au Grand Jury RTL - Public Sénat - Le Figaro, Bruno Retailleau a estimé qu’un référendum non dématérialisé, c’est-à-dire se déroulant de manière traditionnelle avec bulletins papier, bureaux de vote, personnel électoral et matériel physique, coûtait environ 200 millions d’euros.

    Cette somme inclut :

    L’impression des bulletins de vote et des documents de propagande.

    La logistique nationale, avec des milliers de bureaux de vote à mettre en place partout sur le territoire.

    La rémunération du personnel mobilisé, notamment les agents municipaux.

    La sécurisation des opérations électorales.

    Le dépouillement et la transmission des résultats.

    Un tel dispositif nécessite la coopération de plus de 35 000 communes françaises, ce qui en fait une machine administrative lourde et coûteuse, d’autant plus si plusieurs questions sont posées simultanément.


    100 millions pour une version numérique... mais risquée

    Une version entièrement dématérialisée du référendum, envisagée pour faire des économies, verrait son coût divisé par deux, soit environ 100 millions d’euros. Cette formule implique le développement d’une plateforme numérique sécurisée, l’hébergement des données, ainsi qu’une infrastructure technique garantissant la fiabilité du scrutin.

    Mais cette solution comporte des risques importants, comme l’a rappelé le ministre :

    Fracture numérique : des millions de Français, notamment les plus âgés ou vivant en zones rurales, pourraient se retrouver exclus ou en difficulté.

    Cyberattaques et contestation de la légitimité : la sécurité informatique et la transparence du vote seraient sous étroite surveillance.


    Un calendrier serré, des règles strictes

    Retailleau a aussi rappelé qu’un référendum ne s’improvise pas. Il faut prévoir une campagne officielle, la mise au point de la propagande électorale, la logistique, et le contrôle de la sincérité du scrutin. Résultat : aucun vote ne pourrait avoir lieu avant l’été, mais une organisation à l’automne est envisageable, y compris avec deux ou trois questions, à condition qu’elles soient formulées clairement et juridiquement solides.

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    2 m
  • Pourquoi le taux d'intérêt du Livret A va-t-il baisser le 1er août 2025 ?
    May 15 2025

    Après des années d’inflation galopante, les prix se stabilisent enfin. Une bonne nouvelle pour les consommateurs... mais une mauvaise pour les épargnants. Car à partir du 1er août 2025, le taux du Livret A devrait encore baisser significativement, passant probablement de 2,4 % à 1,7 %, selon les projections publiées par Capital.


    Deux facteurs-clés : inflation et taux interbancaires

    Le taux du Livret A est calculé deux fois par an, en janvier et en juillet (pour application en février et août), à partir d’une formule reposant sur deux éléments :

    1. L’inflation moyenne sur les six derniers mois, hors tabac.

    2. Le taux interbancaire à court terme, qui reflète le niveau des taux de la Banque centrale européenne (BCE).

    Chacun de ces deux critères compte pour moitié dans la formule officielle.

    Or, sur le premier semestre 2025, l’inflation moyenne est en chute libre, tombant sous la barre des 1 %. En parallèle, la BCE a déjà procédé à trois baisses consécutives de ses taux directeurs (en février, mars et avril), entraînant dans leur sillage les taux interbancaires à la baisse. Une quatrième baisse est attendue le 6 juin.

    Ces deux mouvements conjoints indiquent que la formule mathématique donnera un taux autour de 1,7 % au 1er août.


    Une rémunération divisée par deux en six mois

    En février, le Livret A avait déjà vu son taux passer de 3 % à 2,4 %, après 18 mois de gel. Avec une nouvelle baisse de 0,7 point attendue, la rémunération de ce produit d’épargne préféré des Français aura été quasiment divisée par deux en six mois seulement.

    Ce recul est d’autant plus marquant que le Livret A reste le placement de précaution par excellence, largement utilisé par les ménages modestes pour sécuriser leur épargne.


    Une intervention politique possible ?

    Seule lueur d’espoir pour les épargnants : le gouvernement ou le gouverneur de la Banque de France peut, à titre exceptionnel, s’écarter de la formule si les circonstances le justifient. Ce fut le cas récemment pour le Livret d’épargne populaire (LEP), maintenu à 3,5 % en février malgré la baisse des taux théoriques.

    Rien n’indique pour l’instant que ce levier sera activé pour le Livret A. Si ce n’est pas le cas, les 56 millions de détenteurs de ce produit devront s’habituer à une rémunération bien plus modeste dès cet été.


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    2 m
  • Quels sont les produits qui se vendent plus chers depuis les annonces de Trump ?
    May 14 2025

    Si vous souhaitez écouter mes autres épisodes:


    1/ Pourquoi Asterix et Obélix s'appellent-ils ainsi ?

    Apple Podcast:

    https://podcasts.apple.com/fr/podcast/pourquoi-ast%C3%A9rix-et-ob%C3%A9lix-sappellent-ils-ainsi/id1048372492?i=1000707334142

    Spotify:

    https://open.spotify.com/episode/5s7QVslB8HBXpHDfcZSwsz?si=ca388850b2c1465f


    2/ Pourquoi dit-on que nous sommes entrés dans l'ère de la post-vérité ?

    Apple Podcast:

    https://podcasts.apple.com/fr/podcast/pourquoi-dit-on-que-nous-sommes-dans-l%C3%A8re-de-la-post-v%C3%A9rit%C3%A9/id1048372492?i=1000706920818

    Spotify:

    https://open.spotify.com/episode/1877PbDOMl7D5x2Yl0Erqw?si=de16fd765c364fe5


    3/ Pourquoi les Américains utilisent-ils "xoxo" pour dire "bisous" ?

    Apple Podcast:

    https://podcasts.apple.com/fr/podcast/pourquoi-les-am%C3%A9ricains-utilisent-ils-xoxo-pour-dire/id1048372492?i=1000706794990

    Spotify:

    https://open.spotify.com/episode/05Ns6S1cI7gYUew7tgfnrU?si=4c572130bd0440f6


    4/ Pourquoi les Vikings préféraient-ils la hache à l'épée ?

    Apple Podcast:

    https://podcasts.apple.com/fr/podcast/pourquoi-les-vikings-pr%C3%A9f%C3%A9raient-ils-la-hache-%C3%A0-l%C3%A9p%C3%A9e/id1048372492?i=1000706755846

    Spotify:

    https://open.spotify.com/episode/7nRO3puLnnZhGqVutQ8hZQ?si=6caa84778c7b46f0


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    Depuis le début du mois d’avril, les consommateurs américains commencent à sentir les effets concrets de la guerre commerciale relancée par Donald Trump. En ciblant massivement les importations chinoises, le président américain a provoqué une hausse rapide des prix sur certains produits du quotidien, confirmant ainsi les craintes d’une inflation accélérée.


    Une surtaxe douanière sans précédent

    Le 2 avril dernier, l’administration Trump a instauré une surtaxe douanière de 145 % sur les produits en provenance de Chine, une mesure exceptionnelle par son ampleur. Cette décision intervient dans un contexte où la plupart des droits de douane étaient pourtant suspendus jusqu’au 9 juillet. Résultat : les marchandises issues du principal atelier du monde, omniprésentes dans les rayons américains, sont devenues soudainement plus chères à importer… et à vendre...

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    3 m
  • Qui hérite de la voiture du défunt en l'absence de testament ?
    May 13 2025

    En l'absence de testament, la voiture d’un défunt fait partie de sa succession légale. Elle revient donc à ses héritiers légaux, selon l’ordre établi par le Code civil. Voici les cas principaux en France :


    1. La voiture fait partie de l’actif successoral

    Comme tout bien mobilier (au même titre que des meubles ou un compte bancaire), la voiture entre dans l’actif de la succession. Elle est donc transmise avec les autres biens, et doit être partagée ou attribuée selon les règles de dévolution légale.


    2. Ordre des héritiers (en l'absence de testament)

    Voici l’ordre prévu par la loi :

    Cas 1 : Le défunt avait un conjoint et des enfants

    Le conjoint survivant a le choix :

    soit 1/4 en pleine propriété,

    soit l’usufruit de la totalité des biens (les enfants recevant la nue-propriété).

    Les enfants (du couple ou non) se partagent le reste à parts égales.

    Exemple : si la voiture valait 12 000 € et qu’elle est intégrée au partage, elle peut être attribuée à l’un des enfants (avec compensation aux autres) ou vendue pour diviser la somme.

    Cas 2 : Pas d’enfant mais un conjoint survivant

    Le conjoint hérite de tout en pleine propriété, sauf si les parents du défunt sont encore vivants (ils peuvent avoir droit à une part).

    Cas 3 : Pas de conjoint, mais des enfants

    Les enfants héritent à parts égales.

    Cas 4 : Pas de conjoint ni d’enfant

    Ce sont les ascendants (parents), puis les frères et sœurs, neveux et nièces, etc., qui héritent selon l’ordre légal.


    3. Attribution et carte grise

    Pour obtenir la voiture :

    Les héritiers doivent accepter la succession.

    Ils peuvent se mettre d’accord pour attribuer la voiture à un seul héritier, avec ou sans soulte (compensation financière pour les autres).

    Carte grise :

    L’héritier qui reçoit la voiture doit faire changer le certificat d'immatriculation (ex-carte grise) à son nom sous un mois, via l’ANTS.

    Un certificat de décès, un certificat d’hérédité ou acte notarié et l’accord écrit des cohéritiers seront nécessaires.


    À savoir

    Si personne ne souhaite la voiture, elle peut être vendue ou mise à la casse, après accord entre les héritiers.

    Si un héritier utilise la voiture avant le partage officiel, cela peut entraîner des conflits.

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    2 m
  • La prison d'Alcatraz peut-elle réouvrir ?
    May 12 2025

    Vous l'avez certainement entendu, Donald Trump veut réouvrir la célèbre prison d'Alcatraz pour y enfermer les pires criminels. Mais est-ce possible ? Raisonnable ?


    Coûts de réhabilitation de l'île

    La prison d’Alcatraz a fermé en 1963 en grande partie pour des raisons économiques : son fonctionnement coûtait alors trois fois plus cher que celui d’une prison classique. Aujourd’hui, ces coûts seraient encore plus astronomiques.

    Travaux de réhabilitation : exposée aux embruns salins depuis plus de 60 ans, l’île a vu ses structures se détériorer. Les bâtiments sont en ruines, les installations sanitaires et électriques obsolètes.

    Selon des estimations non officielles relayées par des experts du patrimoine et de l’ingénierie, il faudrait plusieurs centaines de millions de dollars – voire plus d’un milliard – pour restaurer et mettre aux normes l’ensemble du site.

    Infrastructure manquante : Alcatraz n’a ni eau potable propre ni réseau électrique stable. Il faudrait tout reconstruire : alimentation en eau, traitement des déchets, sécurité incendie, accessibilité.

    Sécurité modernisée : Toute prison moderne nécessite un arsenal technologique : systèmes biométriques, vidéosurveillance, protection contre les drones. L’adapter à Alcatraz serait extrêmement coûteux.


    Logistique quotidienne très chère

    Transport maritime : L’île est située à 2 kilomètres de San Francisco. Chaque jour, il faudrait acheminer personnel, nourriture, soins médicaux, matériel... en bateau.

    Cela représente des millions de dollars annuels en frais de fonctionnement, rien qu’en carburant, salaires, et entretien de la flotte maritime.


    Rentabilité : mission impossible

    Aujourd’hui, Alcatraz accueille 1,5 million de visiteurs par an, générant des revenus importants pour le parc national et l’économie locale.

    Rouvrir la prison signifierait sacrifier cette manne touristique, estimée à plusieurs dizaines de millions de dollars par an, sans certitude que la prison serait plus rentable.


    Une aberration politique et sociale

    Les États-Unis cherchent à réduire la population carcérale et à humaniser la détention.

    Rouvrir Alcatraz, une prison mythique connue pour ses conditions extrêmes, irait à rebours de cette évolution. Sans compter les controverses liées aux droits humains.


    Une idée folle... sauf pour le divertissement ?

    Certains ont imaginé des idées plus loufoques, mais peut-être plus rentables :

    Un hôtel de luxe carcéral thématique.

    Une expérience immersive de “journée en prison”, façon escape game géant.

    Une prison VIP ultra-sécurisée pour milliardaires, sorte de “Club Fed” en mer.


    Rouvrir Alcatraz, c’est un peu comme vouloir rénover le Titanic : c’est possible sur le papier, mais ni rentable, ni raisonnable. Les coûts de réhabilitation dépasseraient probablement le milliard de dollars, l’exploitation coûterait une fortune, et on y perdrait un site touristique iconique. Bref : une prison que le mythe a rendue éternelle… mais que l’économie a enterrée pour de bon.

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    2 m
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